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Nom du blog :
jipeh91
Description du blog :
Si tu diffères de moi, mon frère,[ma soeur] loin de me léser, tu m'enrichis; selon Saint-Exupéry
Catégorie :
Blog Blogzine
Date de création :
16.02.2007
Dernière mise à jour :
18.09.2009
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&&&&& &&&&& &&&&& &&&&& &&&&&
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jean paternin...
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salut!
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Par CA, le 15.08.2008
bravo. tout est dit en qq mots.
peut-être cela pourrait-il faire l'objet de 5 mn d'actualité où tu sais?...
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Une femme battue !
Publié le 08/05/2007 à 12:00 par jipeh91
Je ne pourrais m'empêcher de critiquer les supporters de Sarkozy. Ils se sont rendus complices d'un crime: il a battu une femme! ah! cette droite bien dominatrice!
Je ne saurais être en reste avec les soutiens de Ségolène, car, ils n'ont pas empêché ce crime et ont manqué à l'appel pour lui porter aide et assistance: non-assistance à gauche en danger !
--
Sarkozy
Publié le 23/04/2007 à 12:00 par jipeh91
Vous êtes nombreux à connaitre mes penchants en politique: ceux-ci pourraient être tentés de penser "C'est normal que Jean-Pierre pense ça, avec ses idées !". Ceux qui ne les connaissent pas ou passent outre, s'interrogeront peut-être de mon audace.
Mais que personne ne pense que je suis intolérant ou que je cherche la polémique: surtout pas !
Bon, j'y arrive:
--- je ne supporte pas qu'un(e) candidat(e) puisse avoir plus ou moins les mains liées avec une religion et encore plus avec une secte comme la "scientologie"
Tom Cruise: Thomas Cruise Mapother IV
Dislexique, né de père alcoolique et attiré par les ordres (il passera un an dans un monastère), rien ne prédestinait Thomas Cruise Mapother à devenir acteur. Quand sa carrière a commencé à se dessiner, il a raccourci son nom en Tom Cruise.
--- je suis malade comme ceux qui ont le vertige devant la croyance que l'on peut connaitre l'avenir d'un homme, expliquer son comportement par des gênes. Que ce soient des homosexuels - nous sommes tous des juifs allemands, nous sommes tous des homosexuels - ou des enfants à classer pour leur vie entière depuis la maternelle. Cet eugénisme a été balayé non par ce que ses suppôts ont perdu la guerre, mais parce que tout le monde a le droit à l'espoir
Ce n'est nullement de l'antisarkozysme primaire, c'est du républicanisme absolu
Vote machinal
Publié le 05/04/2007 à 12:00 par jipeh91
Un bon homme politique est un homme politique qui prend des décisions à retombées immédiates ( = il faut que les électeurs aient pu apprécier les retombées positives avant les élections suivantes ) et peu onéreuses ( il n'y a plus de sous dans la caisse , c'est la faute aux s... et quand il y en a ça sert à payer la dette que les s... ont déclenchée ).
Donc, un bon homme politique instaure le vote machinal car - vous savez, mais une élection, c'est très lourd en mairie -, il faut donc limiter les frais et puis ça devrait marcher, non ?
Alors, pour vous faire une idée, consultez donc les sites suivants:
http://www.01net.com/editorial/345155/presidentielle/le-parti-socialiste-monte-au-creneau-contre-le-vote-electronique/
http://ordinateurs-de-vote.org/vp
http://ordinateurs-de-vote.org/dn#itele
Quand j'étais cheminot, j'avais traité pas mal de cas de sécurité. Il faut reconnaitre que les chemins de fer - quand ils ne sont pas privatisés comme en Grande Bretagne, par exemple - ne liquident pas trop leurs clients. Un seul cas, c'est déjà trop, fût-ce sur la route comme au chemin de fer! Il faut donc raisonner en sécurité et la mienne utilisait le principe du fail-safe, autrement dit on n'avance que si d'une part aucune condition contraire à la sécurité n'est pas prise en compte et si toutes les conditions de sécurité sont réunies. Le feu est au vert, parce qu'il n'est pas au rouge, parce que rien ne s'y oppose par ailleurs. Ça fout quelquefois les clients en pétard d'attendre bloqués à un signal qui reste fermé - au rouge - alors qu'ils voient bien qu'il n'y a devant le leur aucun autre train dans lequel risquer de rentrer. Mais ! ce n'est peut-être dû qu'à une souris qui a apprécié la gaine d'un câble et a engendré un court-circuit ? le principe de précaution oblige donc à l'arrêt ou à l'application de règlements particulièrement sourcilleux...
Revenons à nos moutons. Pour que le vote soit valide, il faut que les électeurs aient pu exprimer leur vote librement. Ce qui est contrôlé en permanence par le président et les assesseurs. Ce qui est contrôlé au dépouillement: l'urne est visible de tout le monde et les enveloppes ouvertes contradictoirement.
Pour moi, je n'accorde aucune confiance au vote machinal pour le simple fait que je ne "vois" pas l'urne. Je ne sais même pas si la présence d'un compteur me rassurerait; il me faudrait de plus un dispositif qui m'assure d'un "non-bourrage" de l'urne.
Ceci étant dit, peu m'importe que l'urne soit une puce...
In cauda venenum ! je garde un très mauvais souvenir des élections nord-américaines non pas seulement parce que Bush junior fut élu, mais aussi parce que dans la "première démocratie" ( première en influence ! ), les votes machinaux ne furent pas incontestables!
Airbus
Publié le 15/03/2007 à 12:00 par jipeh91
Je suis pleinement d'accord avec Attac. http://www.france.attac.org/IMG/pdf/Airbus._Quelle_crise.pdf
Voici ce qu'ils disent sur Airbus:
[i]Airbus, c'est
. un carnet de commandes rempli pour les cinq prochaines années
. la moitié de la construction aéronautique mondiale
. une croissance annuelle de 5%
. une productivité démultipliée en 10 ans
. fin 2006, un chiffre d'affaire d'EADS en hausse de 17 %
. en France, 15 000 salariés d'Airbus et 40 000 chez les sous-traitants
Power 8, c'est
. la vente de 3 usines, Nordenham (2500 salariés), Meaulte (1200 salariés) et Filton
. la fermeture de 3 usines : Saint Nazaire Ville (800 salariés), Laupheim (1200 salariés) et Varel (700 salariés)
. les 10 000 suppressions d'emplois : 3700 pour Airbus llemagne, 3200
pour Airbus France et 1100 pour le siège Toulousain d'Airbus, 1600 pour Airbus Royaume Uni, 400 pour Airbus Espagne
L'abandon d'une politique industrielle
En 1970 est créé le Groupement d'Intérêt Economique appuyé par les fonds publics sous forme d'avance emboursable. Il accepte le principe d'une rentabilité différée, ar la construction d'un avion, depuis les premières recherches et le prototype jusqu'à sa vente effective, demande 8 ans minimum. Dans le même temps, se met en place une stratégie de coopération aéronautique européenne pour réaliser des économies d'échelle et esquisser ainsi une politique industrielle européenne. Mais l'acte unique et le traité de Maastricht permettent à la Commission européenne, au nom de la concurrence, d'exiger des Etats-membres l'abandon du système des avances remboursables.
Une politique de change à contre-emploi Parallèlement, hors de tout contrôle démocratique, la Banque Centrale Européenne, par sa politique de l'euro fort, rend la concurrence commerciale difficile avec la production Outre-Atlantique.
L'industrie bradée aux capitaux privés De plus, le potentiel industriel déjà construit est offert à l'actionnariat privé en 1999 par le gouvernement de gauche cherchant à tout prix à réunir des capitaux. L'impératif premier devient la rentabilité maximale immédiate et l'Etat s'incline devant les exigences des gros actionnaires potentiels et accepte des délais de recherche et de développement raccourcis pour favoriser un retour sur investissement en 4 ans. Matra-Lagardère et Daimler sont les principaux bénéficiaires de cette vente au rabais.
Sans politique industrielle, des projets incohérents
Le projet A380 est alors lancé à grand renfort de publicité,
d'annonces de commandes et de superlatifs divers. L'impact
environnemental d'un tel gros porteur et son opportunité dans le contexte du tarissement des ressources pétrolières ne sont pas interrogés. La question énergétique, sous-jacente à tout projet industriel de cette ampleur, est passée sous silence, tandis que les aides publiques directes et indirectes, telles que la construction de la route Bordeaux-Toulouse, affluent. Auprès du grand public, seul
l'accroissement du nombre d'emplois est valorisé sans que ne soit évaluée l'augmentation des emplois précaires, intérim et CDD, tant au sein d'Airbus que chez les sous-traitants. D'ailleurs ces derniers seront les premiers à payer les pots cassés par le plan Power 8. C'est la défaite pour les uns réduits au chômage, et le triomphe inscrit
dans le score du CAC 40 pour les autres.
La crise ? Un désastre annoncé
Dans le cercle fermé des dirigeants, on sait que le calendrier du programme industriel ne pourra être tenu, mais on s'incline devant le dogme néolibéral. Jusqu'au jour où l'impossibilité à tenir les délais de construction promis devient difficile à dissimuler et où, avant l'annonce des retards de livraison, les hauts dirigeants font valoir
leurs stock options et les actionnaires privés vendent une partie de leurs actions, accélérant ainsi la chute du cours de l'action. Les pénalités pour retard de livraison s'accumulent. Airbus est alors déclaré en crise. C'est une spoliation de l'ensemble des citoyens par la destruction financière d'un outil de production de très haute qualité. Une fois de plus, on privatise les profits et on socialise les pertes.
Power 8 : des objectifs strictement financiers.
L'invocation de la rationnalité économique est un contresens. Le plan Power 8 consiste essentiellement à licencier et à délocaliser les fabrications pour donner des garanties aux actionnaires en faisant remonter le cours de l'action. Airbus est une entreprise mise à sac par la démission du pouvoir politique, la voracité de l'actionnariat privé et la politique de l'euro fort de la BCE. La puissance publique est la seule à même de faire les investissements sur le long terme, d'assurer la pérennité et la sécurité des installations, de faire des choix, à partir d'un débat citoyen indispensable, sur les grandes politiques industrielles et énergétiques, prenant en compte simultanément l'emploi et les contraintes environnementales.[/i]
Pourrai-je être convaincu du monde libéral si celui-ci "acceptait" quelques contraintes ?
[
eu- heu ?
Publié le 13/03/2007 à 12:00 par jipeh91
eu çà veut dire doux en grec ancien, comme dans eu...thanasie. Comme si çà allait ensemble ?
J'ai récemment fait couper les roubignoles de mon jeune chat, vacciner et puis encore d'autres supplices. Il ne nous les reproche pas: il est toujours aussi timide, avide de caresses et même confiant!
Une énorme différence entre le chat et l'humain réside peut-être dans la conscience. Naturellement, il n'aime pas trop qu'on l'enferme dans la caisse de transport. Mais, sait-il qu'il va chez le véto ? et a fortiori pour quoi?
Oh! bien sûr, c'est pour son bien et celui des chats du quartier. Mais, au risque de choquer, je comparerais avec les raffles pour emmener certains vers les Vernichtungslager. Je leur rends l'hommage le plus sincère et le plus ému. Étaient-ils conscients, pour ne pas se révolter ? question cruelle, lancinante et fondamentale !
Mon vieux philosophe de référence -Vladimir JANKÉLÉVITCH- insiste sur la conscience et même sur la conscience de la conscience. Il ne savait si le chat possède quelque once de conscience; mais, il savait combien la conscience est l'aune de la grandeur humaine ou simplement de la nature humaine.
Alors, quand un être humain a conscience de sa fin prochaine, pourquoi lui retirer le droit de mourir dignement? j'aurais une pensée supérieure et je me permettrais de penser à sa place, comme face à mon chat?
Ceci posé, je ne vois pas les réticences du corps médical, déjà pas astreint à résultat face à la maladie; un toubib n'est pas obligé de guérir, mais de tout mettre en oeuvre pour obtenir une guérison; mais, là, où défaille-t'il?
a contrario le mourant doit être conscient de tout, sa vie ne lui est pas retirée pour convenances sociales ou pour des facilités extérieures.
Aux limites, c'est à peu près clair; le suicide ? qu'on pense à la réaction de l'Abbé Pierre "Toi, tu ne vois pas pour quoi tu vivrais, mais, moi, j'ai besoin de toi!"
Ah ! les femmes !
Publié le 06/03/2007 à 12:00 par jipeh91
Ce lundi, j'ai pu lire l'information suivante: "Une femme violée et battue fut condamnée - dans un État du Moyen-Orient - à recevoir 90 coups de bâton ", ce qui me fit ressurgir à la mémoire cette autre: "Il fallut attendre qu'elle accouche pour que le viol soit sanctionné" ne s'agissait-il pas de la pendre ?
Mon blog, mon bla-bla-blog est tourné vers la tolérance. J'ai du mal, je peine à dépasser certaines limites. 2 et 2 çà fait 4; je ne peux tolérer que çà fasse 3 pour les uns, 5 pour les autres. C'est une question de convention, et il n'y a pas à revenir là-dessus.
Pour moi, la morale est un ensemble consensuel de règles sociales convenu à une certaine époque, en une certaine région, qui satisfont le plus grand nombre et qui permettent une certaine stabilité du corps social.
Il est écoulé le temps où on venait de découvrir que les femmes étaient fécondées par les hommes, en particulier celui auquel elle était dédiée, autrement dit le père de ses enfants. Je n'ignore pas que certaines peuvent leur sauter dessous et que cette attitude lascive, erreur: ce comportement agressif dérange l'ordre des choses. On ne sait plus quel est le père ! ô horreur !
Il serait temps que le bon sens finisse par l'emporter:
-> pour la dame, le viol s'est passé à l'insu de son plein gré
-> il est à craindre que le monsieur ( ? ) ne se soit pas préoccupé de lui faire partager son immense jouissance, ni ne l'en ait même remercié
-> le châtiment infligé à la victime ne conduit pas à un changement d'attitude chez l'agresseur
-> du statut d'objet, ne serait-il pas meilleur de l'écouter et peut-être de renverser l'ordre des personnes: d'abord, la femme , puis l'homme. L'homme a tout intérêt à bien considérer la mère de ses enfants ?
-> l'égalité de l'homme et de la femme, la reconnaissance des différences, la volonté de les compléter et d'en faire un tout
Ne croyez pas que çà se passe loin: allez écouter ce que dit l'archevêque Mixa ( je suis très sérieux, d'Augsbourg au nord de Munich ) quand le gouvernement allemand constatant que le taux de fécondité de la population allemande est un des plus bas d'Europe se résigne à en arriver à devoir augmenter le nombre de places de crèches. Bon sens, me direz-vous ! la maman qui travaille ne peut pas aller au boulot avec son têtard ! vous n'y êtes pas: et le KKK ( Kinder = enfants; Küche = cuisine; Kirche = église ) ??? mais la meilleure fut l'argument pour défendre le système en place avancé par Mgr Mixa: la femme n'est pas une machine à fabriquer des enfants. Vous avez peut-être décroché, là ? il n'est pas saint de travailler et d'avoir des enfants en même temps.
Ma question: je n'autorise personne à penser à ma place, çà gêne quelqu'un ?
Mon blog, mon bla-bla-blog est tourné vers la tolérance. J'ai du mal, je peine à dépasser certaines limites. 2 et 2 çà fait 4; je ne peux tolérer que çà fasse 3 pour les uns, 5 pour les autres. C'est une question de convention, et il n'y a pas à revenir là-dessus.
Pour moi, la morale est un ensemble consensuel de règles sociales convenu à une certaine époque, en une certaine région, qui satisfont le plus grand nombre et qui permettent une certaine stabilité du corps social.
Il est écoulé le temps où on venait de découvrir que les femmes étaient fécondées par les hommes, en particulier celui auquel elle était dédiée, autrement dit le père de ses enfants. Je n'ignore pas que certaines peuvent leur sauter dessous et que cette attitude lascive, erreur: ce comportement agressif dérange l'ordre des choses. On ne sait plus quel est le père ! ô horreur !
Il serait temps que le bon sens finisse par l'emporter:
-> pour la dame, le viol s'est passé à l'insu de son plein gré
-> il est à craindre que le monsieur ( ? ) ne se soit pas préoccupé de lui faire partager son immense jouissance, ni ne l'en ait même remercié
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-> du statut d'objet, ne serait-il pas meilleur de l'écouter et peut-être de renverser l'ordre des personnes: d'abord, la femme , puis l'homme. L'homme a tout intérêt à bien considérer la mère de ses enfants ?
-> l'égalité de l'homme et de la femme, la reconnaissance des différences, la volonté de les compléter et d'en faire un tout
Ne croyez pas que çà se passe loin: allez écouter ce que dit l'archevêque Mixa ( je suis très sérieux, d'Augsbourg au nord de Munich ) quand le gouvernement allemand constatant que le taux de fécondité de la population allemande est un des plus bas d'Europe se résigne à en arriver à devoir augmenter le nombre de places de crèches. Bon sens, me direz-vous ! la maman qui travaille ne peut pas aller au boulot avec son têtard ! vous n'y êtes pas: et le KKK ( Kinder = enfants; Küche = cuisine; Kirche = église ) ??? mais la meilleure fut l'argument pour défendre le système en place avancé par Mgr Mixa: la femme n'est pas une machine à fabriquer des enfants. Vous avez peut-être décroché, là ? il n'est pas saint de travailler et d'avoir des enfants en même temps.
Ma question: je n'autorise personne à penser à ma place, çà gêne quelqu'un ?
--P-♥-P-♥-P--
Publié le 05/03/2007 à 12:00 par jipeh91
Peut-être ignorez-vous ce qu’est le PPP ? Ce serait un peu normal. C'est une invention de l'Europe et des ses ayatollahs; il s'agit du Partenariat Public Privé. Au choix, le mariage de la carpe et du lapin ou le libre et privé renard dans le libre et contractuel poulailler. Et dire que des stupides langues bifides prétendent que l'actif, c'est pour le privé, le passif, pour le public ou çà marche, au privé, çà ne marche pas au public. L'État ayant toujours manqué d'argent ne s'est jamais comporté comme un actionnaire conscient et consciencieux. Il a par contre beaucoup plus dépensé d'énergie à ne pas payer; il a inventé RFF ( = Réseau Ferré de France ) pour cacher une dette qu'il croyait maastrichtiable, sous le tapis, dette due au fait qu'il ne paie pas sa juste contribution au monde farroviaire, soucieux de ne pas porter un mauvais coup à la vache à lait qu'est le transport routier avec ses taxes. Moins on dépense ( pour le ferroviaire ), plus on gagne ( par la route ) , mieux on se porte devant les électeurs.
Donc, pour construire le prolongement de Tours à Libourne / Langon de la ligne à grande vitesse, il sera fait appel au PPP. C'est nouveau. La construction du TGV-Est fut financée avec des contributions de l'État luxembourgeois, de l'Europe, de la Région Alsace, de la ville de Strasbourg, etc., etc.. Pour viser Toulouse et la frontière espagnole, il sera fait appel à de généreux donateurs, désintéressés, altruistes et sans aucune voix au chapître. Il ne leur sera juste demandé que quelques écus. D'ailleurs, les avantages du PPP doivent être éclatants puisque Monsieur Gilles promet de raser demain gratis pro deo: Investissements record dans le domaine ferroviaire http://www.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=2115
Au fait, je passe du coq à l'âne: Airbus, ce n'est pas déjà un PPP ?
Minelé et Le Pen
Publié le 02/03/2007 à 12:00 par jipeh91
Dominique voulait nommer le chaton qui était tombé par le vasistas du garage alors qu'il se promenait dans le jardin avec sa mère et son frère, "Kätzele" , comme disait sa belle-mère alsacienne. Un voisin nous a fait remarquer qu'on pouvait craindre que l'animal pourrait peut-être ne pas se souvenir d'un nom aussi compliqué; aussi l'a t'on nommé "Minelé".
Le rapport avec Le Pen ? j'y viens.
Vous n'avez pas été sans remarquer que Le Pen n'a pas les 2 yeux pareils; l'un exprime plus de tolérance, de charité chrétienne,... que l'autre: c'est l'oeil gauche, désormais artificiel, celui qu'il a perdu dans une bagarre contre des braves gens qui contestaient l'Ordre Nouveau ( = désordre ancien ). Donc, le chaton "Minelé"a été orphelin de mère assez vite et n'a pas reçu des cours de maintien qui lui permette de faire bonne figure dans le monde félidé. Aussi, quand il sort retrouver ses camarades, il cherche à jouer avec eux et leur adresse des coups de patte. En retour, il en a reçu un qui lui a abimé la 3ème paupière de l'oeil droit.
Puis, il a contracté diverses maladies, peut-être la grippe féline. En tout cas, j'ai dû le piquer une dizaine de fois, Dominique lui nettoyer l'oeil, lui administrer des pilules contre les vers et des gouttes dans les oreilles.
Alors, n'est-il pas sympa mon chat ?
Erika
Publié le 26/02/2007 à 12:00 par jipeh91
Rappel des faits
L'Erika, un pétrolier battant pavillon maltais (pavillon de complaisance) construit en 1975 et affrété par la société Total-Fina-Elf ( cf. http://www.total.com/fr/group/news/erika/ ), a fait naufrage en décembre 1999 au large de la Bretagne, lors d'un transport de 37 000 tonnes de fioul lourd en provenance de Dunkerque et à destination de Livourne (Italie).
L'armateur était l'italien Giuseppe Savarese. La gestion technique était assurée par la société Panship. La société de classification (chargée des contrôles) était la société Rina (Italie)(cf. en italien http://www.rina.org/)
Le procès
Le Monde ( cf http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-865917@51-865997,0.html)
ou Libération ( cf http://www.liberation.fr/actualite/societe/236319.FR.php)
relatent le procès. Est-ce la durée prévue: 4 mois, la juge Dominique de Talancé ou les actualités, mais moi, je n'entends plus parler de l'Erika ?
Mon avis personnel
Je ne suis pas compétent en matière de droit maritime. Comme tout le monde , je suis scandalisé de la position de l'île de Malte qui récuse toute implication, tout en étant membre de l'UE. Ce que je crains le plus, est moins que Total soit blanchi que le fait que le premier responsable passe à travers les mailles du filet: pour moi, il s'agit de RINA: RINA S.p.A. è la società per azioni creata dal Registro Italiano Navale, una Fondazione privata, non a fini di lucro, fondata a Genova da un gruppo di armatori ed assicuratori nel 1861, e una delle più antiche società di classificazione al mondo. RINA ( société par actions ), une fondation privée, à buts non lucratifs ...Ils ont donné leur coup de goupillon un peu légèrement ?
Le futur
-> Tout d'abord, le monde maritime ne sera que peu bousculé par cette n-ième marée noire.
-> Le système des certifications que l'UE instaure en Europe sur le modèle anglo-saxon permettrait une traçabilité que le juge, la juge va mettre à profit pour remonter aux responsabilités. J'en doute car les pistes seront brouillées.
-> La certification ne présente pas donc d'intérêt en aval, mais plutôt en amont: elle ouvre la concurrence à des petits nouveaux que l'on vérifie comme capables de faire aussi bien que les historiques.
-> C'est le cas de RFF avec la SNCF, je veux dire de son agence de certification Certifer détenue à 50% par RFF que RFF charge de surveiller les travaux de la SNCF ( et d'autres!)
Mouton Génétiquement Modifié
Publié le 24/02/2007 à 12:00 par jipeh91
Qui pourra nous faire croire que les manipulations génétiques sont toujours anodines ?