A propos de ce blog
Nom du blog :
jipeh91
Description du blog :
Si tu diffères de moi, mon frère,[ma soeur] loin de me léser, tu m'enrichis; selon Saint-Exupéry
Catégorie :
Blog Blogzine
Date de création :
16.02.2007
Dernière mise à jour :
18.09.2009
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caen est une ville du nord-ouest de la france, chef-lieu de la région basse-normandie, préfecture du départeme...
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Par jo, le 26.06.2009
salut jipeh,
touché, coulé ! tu as, une fois de plus, entièrement raison.
amicalement
http:/ /les2decoppet...
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Par CA, le 17.02.2009
&&&&& &&&&& &&&&& &&&&& &&&&&
je viens de lire ton texte et je partage ta façon de penser.
depuis le...
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Par violette, le 21.01.2009
une fois de plus entièrement d'accord avec toi. tout ce qui se passe ces temps se résume à un seul mot : avidi...
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Par CA, le 17.12.2008
je partage ton enthousiasme pour le résultat de cette élection l'homme semble habité par sa future fonction p...
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Par myriam, le 07.11.2008
jusqu'à présent, je croyais qu'un pays se dirigeait d'abord avec la tête... encore des mensonges...
le seul...
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Par CA, le 02.11.2008
un de mes grands copains me disait il y a déjà bien quelques années que vers 1960, nous étions (en suisse en t...
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Par CA, le 29.10.2008
super blog, j'adore vos articles et reportages
bonne continuation
jean paternin...
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Par anniversaire, le 28.10.2008
je promène de blog en blog (je découvre c'est ma première visite de blog) j'ai même essayé d'en faire un mais ...
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Par myriam, le 24.10.2008
elle est quand même pas très jolie...lien vers mon blog...
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Par MORJANE, le 10.10.2008
salut!
tu veux rendre ton site vraiment génial?
attirer plein de visiteurs?
viens télécharger gratuit...
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Par bonnesaffaires101, le 09.10.2008
tu crois que la poste va mieux en suisse ? ils vont supprimer la distribution du courrier le matin pour les pr...
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Par CA, le 27.09.2008
c'est peut-être pour éviter d'être contaminé par le lait chinois qu'un restaurateur de suisse-allemande a eu l...
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Par CA, le 27.09.2008
qu'il y a plusieurs choses qui ont été truquées lors de la cérémonie d'ouverture, en particulier dans les feux...
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Par CA, le 15.08.2008
bravo. tout est dit en qq mots.
peut-être cela pourrait-il faire l'objet de 5 mn d'actualité où tu sais?...
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Par danube, le 08.08.2008
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Vers une privatisation de la S.N.C.F.
Vers une privatisation de la S.N.C.F.
Bien sûr, les grèves sont devant les yeux de tous et elles feront effet, j’en suis convaincu. Mais, elles ne doivent pas être l’arbre qui cache la forêt de la privatisation toujours menaçante.
Avant d’en arriver à la réponse à la question, à une réponse, je voudrais brosser le décor d’aujourd’hui :
- RFF: Inventé pour satisfaire des critères maastrichtiens finalement inutiles. C'était devenu obligatoire aux yeux de Bruxelles.La voie appartient à RFF, comme les cours d’eaux à VNF et les ficelles électriques à TDE. RFF alloue des sillons à tout opérateur public ou privé: Il circule d’ores et déjà des locos privées et des Sociétés privées. La conception et l’acquisition du matériel sont en vente libre chez et par le fournisseur. J’accuse RFF d’assurer, de vérifier l’évasion de la propriété intellectuelle (Matériel, Ingénierie) tout comme la séparation entre entretien et conception. Comment se feront les retours d’expérience, qui ont permis les progrès, qui ont toujours suivi cette voie, au chemin de fer ? et la Recherche, de quoi ?
Les caisses de Prévoyance et de retraite – spécifiques, pour encore combien de temps ?- se sont vues appliquer les normes de comptabilité internationale IAS / IFRS (International Accounting Standards / International Financial Reporting Standard ou Normes Internationales d'Information Financière) qui ont pour but d'établir un ensemble de normes comptables de haute qualité destiné aux grandes entreprises internationales. Elles vont nécessiter de profonds aménagements informatiques, aussi bien dans les grands groupes que dans les PME-PMI. Le changement de référentiel comptable que vont connaître toutes les entreprises, va transformer le fonctionnement des marchés financiers, des entreprises et des économies, d’une part, et l’élaboration des comptes, d’autre part. Moins médiatisé dans le grand public que le passage à l’euro, ce changement aux normes internationales IAS/IFRS aura pourtant beaucoup d’impact. L’objectif est en effet de rétablir la clarté des comptes des entreprises, la confiance des investisseurs sur les marchés boursiers, mise à mal ces cinq dernières années par des scandales à répétition et par l’explosion de la dette des entreprises. Mais la modification des règles comptables ne spécifie en rien la nature du contenu des rubriques comptables. Les caisses de prévoyance et de retraite sont désormais banalisées.
Dans le même temps, les effectifs sont passés de 500 000 en ‘45 à 170 000 aujourd’hui soit une baisse constante de 1,7%/an, avec plus de contractuels, bien sûr.
L’Europe
Ce n’est pas la signature en catimini par les 27 chefs d’État qui nous rassure sur la teneur démocratique du nouveau traité. C’est l’Europe qui dirige et non plus seulement l’État français : le 25 septembre. le Parlement européen a adopté la moûture définitive du « 3ème paquet ferroviaire », qui entrera en vigueur en 2009. Ce texte entraînera comme principales évolutions une ouverture plus large du marché ferroviaire en Europe, une plus grande protection des passagers non seulement internationaux (comme prévu initialement) mais aussi intérieurs, et la création d'une licence européenne des conducteurs de trains. Les services internationaux de transport de voyageurs par rail seront libéralisés à partir de 2010. Force est de constater qu’une fois encore l’idéologie de la libéralisation à tout prix a prévalu sur tout autre choix. Cette décision risque de ne pas être sans conséquence sur l’emploi, la sécurité et la qualité des services rendus aux voyageurs. D’autant qu’aucune étude sérieuse ni une évaluation pluraliste n’ont été élaborées sur les effets des libéralisations déjà effectuées : privatisation à la Japonaise ou géographique comme en France jadis, ou à la Britannique avec les conséquences déraillantes.
Le statut de l’entreprise n’est effectivement pas concerné par le décret de loi en préparation. Mais on peut se demander si elle restera longtemps un EPIC ? Par exemple, la D.B.A.G. est une Société Anonyme. En effet, le régime spécial est historiquement lié au service public, sa disparition laisse le champ libre à la transformation de la SNCF en SA (comme EDF-GDF après l’adossement). D’autre part, « l’économie » de 700 millions (chiffres de la Direction) qui devrait être générée par l’alignement sur les taux de cotisations patronales du privé assurera à la SNCF un bénéfice annuel de 1 milliard d’euros… Un joli gâteau pour les marchés financiers et il serait étonnant qu’une privatisation « à la découpe » (activité par activité) ne soit pas rapidement mise en œuvre.
Qualité technique
Les ingénieurs, cheminots ont su se dégager du modèle du Shinkansen pour inventer le TGV à la française. Le personnel se révèle compétent et dévoué : la S.N.C.F., c’est « l’armée + la discipline » ( De Gaulle ). La sécurité a atteint un très haut niveau de sécurité, acquis toutefois après que les niveaux minimalistes se soient révélés insuffisants.
Alors, la réponse dans le marc de café…
Les cadres institutionnels sont prêts
- Cadre juridique européen
- Cadre comptable
- Cadre politique, à quand la volonté politique ? testée après certaines grèves ?
Découpe par appartements
Les activités rentables d’abord : TGV, certaines dessertes de marchandise,...
Et pourtant : Il ne s’agit pas du tout d’applique de la science économique, mais d’offrir au capitaliste qui le voudra bien quelque chose de juteux. Non seulement, l’État est bien content de vendre des dettes, mais écoute bien volontiers ceux qui lui promettent de mieux faire en le débarrassant de lourdes charges administratives et financières, sans se doter toutefois des organismes de contrôle efficaces: il abdique ses prérogatives. Aucun indice économique ne sera mis en place pour évaluer les vrais coûts du transport et permettre toute comparaison intéressante pour les décideurs, les citoyens entre le chemin de fer, la route, la voie d’eau ou l’aérien. Alors une fois encore, il s’agira de privatisation des profits et/ou de nationalisation des déficits. Les extrémistes de l’économie libérale ou plutôt les ploutocrates ont-ils des exemples à nous mettre sous les yeux qui soient autant de réussite ? p.ex. :
- EDF/GDF et ses nouveaux contrats iniques
- Distribution de l’eau:Le robinet de gauche est-il en concurrence avec le robinet de droite ?
- Les autoroutes: Bruxelles a interdit la péréquation : les utilisateurs de Rouen- Caen ne doivent plus payer pour ceux d’Amiens - Yvetot
- Cas contre-exemplaire de la Grande-Bretagne: Faut-il rappeler la série des déraillements du lundi suite aux travaux opérés en catastrophe le week-end ?
- Réussite du 12:Est-ce vraiment une réussite que d’avoir confié au privé les renseignements téléphoniques ?
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